Tìm hiểu phiên bản mới Land Rover Defender 2020 đã bị lãng quên nhiều năm
20 năm là một giai đoạn dài với bất cứ sản phẩm nào bởi người dùng có thể dễ dàng lãng quên và nhanh chóng bắt kịp theo xu hướng mới đang thay đổi từng ngày. 20 năm cũng chính xác là khoảng thời gian mà mẫu này mất tích khỏi thị trường xe hơi dù trước đó đã từng làm mưa làm gió tại thị trường Hoa Kỳ và rất nhiều nước trên thế giới .
20 năm sau, vào năm 2019, mẫu xe này ở gương mặt làm nóng hơn Triển lãm xe hơi FrankFurt tại Đức. Với sự trở lại lần này chiếc xe đã làm mới toàn bộ cả về ngoại hình cũng như công nghệ lái và công nghệ an toàn.
Đây vừa là sự đầu tư cũng là một lần Land Rover “chơi lớn” để thử nghiệm mức độ hài lòng và ủng hộ của khách hàng, đặc biệt là những khách hàng trung thành bấy lâu nay của hãng. Dự kiến huyền thoại off-road một thời khi tái xuất sẽ là địch thủ đáng gờm với gương mặt hàng đầu Mercedes-Benz G-Class .
Xem thêm các mẫu xe tương tự tại đây .
Nội dung
Ngoại thất của xe Land Rover Defender 2020 hấm hố như thế nào?
Đầu xe
Thế hệ 2020 của dòng xe này đã từ bỏ khung gầm body-on-frame dạng thép như phiên bản cũ mà chuyển sang sử dụng khung gầm nhôm unibody. Sự thay đổi về chất liệu cũng như nền tảng khung gầm này giúp cho xe giảm bớt đáng kể trọng lượng so với thế hệ cũ nhưng tính cứng cáp cũng như khả năng off-road lại được nâng lên đáng kể .
Nếu để mắt quan sát kĩ thì có thể nhận ra chiếc xe mới này vẫn giữ được tính vuông vắn và mạnh mẽ tuy nhiên về mức độ thì đã giảm khá nhiều so với thiết kế cũ. Nếu là khách hàng trung thành với phong cách này có thể sẽ không quá yêu thích tuy nhiên ưu điểm của thiết kế này là nâng cấp thêm tính khí động học cho xe.
Bởi vậy nên đầu xe bây giờ khá bo tròn và mềm mại tuy nhiên vẫn vừa đủ sắc cạnh để gợi nhắc về mẫu off-road huyền thoại một thời. Cụm đèn pha vẫn giữ nguyên thiết kế dạng tròn truyền thống. Công nghệ LED được ứng dụng trên toàn bộ hệ thống đèn của phiên bản 2020.
Cản trước của xe khá to bản đồng thời gần như chiếm lấy phần lưới tản nhiệt. Đây cũng là điểm giữ được thiết kế cứng cáp của dòng xe cũ.
Thân xe
Giống như đã đề cập ở phần đầu xe, thiết kế phần thân của chiếc xe cũng được điều chỉnh lại sao cho mềm mại và thanh lịch hơn. Không còn quá nhiều những chi tiết cứng nhắc và sắc cạnh như trước mà thay vào đó là những chi tiết bo tròn hoặc thoải hơn .
Tuy nhiên Land Rover Defender không chối bỏ hoàn toàn quá khứ. Tạo hình chung của xe vẫn là sự vuông vức đi kèm với tính táo bạo và mạnh mẽ. Vòm bánh được đẩy cao hơn với các tùy chọn mâm bánh từ 18 đến 22 inch. Nhờ vậy mà gầm xe vẫn sở hữu chiều cao khá ấn tượng.
Đuôi xe
Lối bố trí cửa sau mở ngang đi kèm với lốp dự phòng bản to được dòng xe này lấy nguyên từ bản cũ năm 1983. Bánh xe dự phòng này được nhiều khách hàng nhận xét là có nhiều điểm tương đồng với mẫu EcoSport của huyền thoại xe Mỹ Ford.
Nội thất của xe
Táp-lô và vô-lăng
Nội thất của dòng xe sang toát lên tính thực dụng và khá tối giản. Điều này cũng khá dễ hiểu bởi hai tính chất này vốn dĩ đã là định hướng của dòng xe này ngay từ phiên bản cũ. Phần táp- lô của xe được phủ magie và tích hợp màn hình trung tâm với kích thước trung bình cùng khá nhiều nút bấm thông minh.
Vô-lăng của xe là dạng 4 chấu giống như rất nhiều người anh em cùng hãng. Vị trí phía sau vô-lăng dành cho cụm đồng hồ dạng kĩ thuật số với kích thước là 7 inch .
Ghế ngồi
Thiết kế Front Row Center Seat dành riêng cho hàng ghế trước sẽ cho phép người dùng có thể hạ bệ tì tay thành một ghế ngồi riêng, nâng tổng số ghế ngồi ở dãy trước thành 3 ghế. Trang bị bọc dành cho các phiên bản của Land Rover Defender 2020 có sự phân hóa khá rõ rệt.
Bản tiêu chuẩn và bản S, SE chỉ được trang bị sợi dệt (tuy nhiên hai bản này sẽ sử dụng sợi dệt với chất liệu khác nhau). Riêng bản cao cấp hơn như HSE sẽ được sử dụng chất liệu da cao cấp đi kèm với các chi tiết trang trí tinh xảo.
Động cơ của Land Rover Defender phiên bản mới này như thế nào?
Dòng Suv hạng sang này có 2 tùy chọn động cơ chính là động cơ tăng áp P300 cơ bản và động cơ mild-hybrid P4000. Cả hai tùy chọn này đều kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.
Với bản P300, xe sở hữu công suất tối đa là 296 mã lực và con số với bản P4000 là 395 mã lực. Thời gian từ khi chạy cho đến khi đạt được khoảng vận tốc là 96 km/h lần lượt là 7.7s và 5.8s với P300 và P4000 .
Land Rover Defender 2020 nâng cấp tối đa khả năng off-road và làm mới khá nhiều về ngôn ngữ thiết kế cũng như lối bài trí nội thất. Đây có thể là bước đi khá khôn ngoan của Land Rover khi chuẩn bị màn comeback hoành tráng nhất cho dòng xe vốn là huyền thoại về doanh số một thời của mình .
Tham khảo thêm : Đánh giá xe Peugeot 5008 2020 .