Mitsubitshi Triton 4x4 AT MIVEC 2020 Mau Trang

Đánh giá Mitsubitshi Triton 4×4 AT MIVEC 2020 về động cơ

57

Mitsubitshi Triton 2020 – Ưu điểm về nội thất và động cơ có giúp mẫu xe này tiếp nối được doanh số 2.8 triệu xe qua bốn thế hệ. 2.8 triệu chiếc chính là doanh số thực tế mà hãng đã bán ra chỉ riêng với dòng Triton trên toàn thế giới. Chính bởi vậy nên mà với phiên bản thứ năm này, Mitsubitshi Triton đứng trước áp lực khá lớn về doanh số.

Tuy nhiên hãng Mitsubitshi lại bày tỏ sự tự tin rất lớn dành cho sự trình làng của phiên bản 2020 này. Một số ưu điểm mạnh của Mitsubitshi Triton 2020 đã được kiểm chứng là động cơ mạnh dựa trên nền tảng khung gầm chắc, thiết kế nội thất thanh lịch và đặc biệt là khả năng vận hành siêu việt trên những cung đường offroad.

Mitsubitshi Triton 4x4 AT MIVEC 2020 Dong Co

Xem thêm: Đánh giá xe Vinfast Fadil 2020 cùng Xe Toyota.

Hai phiên bản được phân phối chính thức tại thị trường nước ta của Mitsubitshi Triton 2020 là 4×2 AT MIVEC và 4×4 AT MIVEC. Bài viết này sẽ tập trung đánh giá riêng về hai phương diện là nội thất và động cơ của phiên bản cao cấp hơn là. Nếu bạn có nhu cầu tìm hiểu về ngoại hình thì có thể tìm kiếm một bài viết riêng dành cho phần này.

Nội thất của Mitsubitshi Triton 4×4 AT MIVEC 2020

Bảng điều khiển trung tâm

Bảng điều khiển trung tâm của Mitsubitshi Triton 4×4 AT MIVEC 2020 có thể xếp hạng ở mức trung bình. Nghĩa là tuy không xuất sắc và ấn tượng nhưng cũng chưa đến nỗi bất tiện và kém sang. Đầu tiên xét về chất liệu, bạn không nên kì vọng quá nhiều về chất liệu của bảng điều khiển dòng xe này khi chủ yếu chất liệu được sử dụng là nhựa cứng giả da.

Bên cạnh đó, 7 inch vẫn là một kích thước khá nhỏ dành cho màn hình chính của một mẫu xe bán tải. Giao diện màn hình nghèo nàn, ít tính năng công nghệ hiện đại, chủ yếu vẫn yêu cầu những thao tác cơ tốn thời gian. Xung quanh màn hình vẫn giữ lại khá nhiều phím bấm khiến cho tạo hình vừa rối lại thiếu đi sự tinh tế và sang trọng.

Mitsubitshi Triton 4x4 AT MIVEC 2020 Dau Xe

Vô-lăng

ương tự như ngoại hình, nội thất mà cụ thể hơn là thiết kế phần vô-lăng chịu ảnh hưởng khá nhiều từ người anh em Pajero Sport. Vô-lăng vẫn được bọc da đính kèm những phím chỉnh âm chất lượng và một số chế độ điều chỉnh tiêu chuẩn như lẫy chuyển số, đàm thoại rảnh tay,… Bên cạnh đó, một số chi tiết sử dụng chất liệu bằng nhôm cũng giúp cho vô lăng của Mitsubitshi Triton 4×4 AT MIVEC 2020 độc đáo và có nhiều dấu ấn riêng hơn.

Phía sau vô-lăng như cũ vẫn là màn hình cùng với cụm đồng hồ kiểu dáng cũ, đối xứng hai bên là vị trí của vòng tốc độ (phải) và vòng tua (trái). Tuy cụm đồng hồ không được cải tiến nhưng màn hình đã có sự mở rộng về kích thước dưới dạng màu giúp cho quá trình quan sát được thuận lợi hơn.

Mitsubitshi Triton 4x4 AT MIVEC 2020 Noi That

Xem thêm: Đánh giá Mitsubishi Mirage 2020 cùng Lexus Bến Thành.

Ghế ngồi của Mitsubitshi Triton 4×4 AT MIVEC 2020 có thoải mái không

Ghế ngồi của Mitsubitshi Triton 4×4 AT MIVEC 2020 tuy không quá tinh tế về thiết kế nhưng lại có thế mạnh rất lớn về độ thoải mái khi được bọc da cùng với lỗ thông khí.
Hàng ghế đầu có thiết kế ôm sát giúp tăng độ bám của khách hàng trong suốt quá trình xe di chuyển. Ưu điểm này không những giúp đảm bảo an toàn và còn giúp khách hàng cảm nhận rõ được sự thoải mái và tiện dụng khi sử dụng xe.

Ghế lái có kiểu dáng thể thao cùng với khả năng chỉnh điện theo tối đa là 8 hướng. Tuy vậy, ghế hành khách thì chỉ có thể chỉnh cơ và không hỗ trợ tính năng nhớ vị trí. Một ưu điểm khác của hàng ghế trước là vị trí được đặt cao giúp cho tầm nhìn và độ giảm xóc đều được đảm bảo. Hàng ghế sau là khu vực nhận được nhiều lời khen nhưng cũng không ít sự chê bai.

Mitsubitshi Triton 4x4 AT MIVEC 2020 Mau Trang

Ưu điểm lớn nhất của hàng ghế này là tính linh hoạt trong việc chỉnh hướng. Khách hàng có thể chỉnh ghế ngả ra sau tối đa khoảng 25 độ. Sở dĩ phiên bản mới bổ sung được thêm tính năng này là nhờ việc điều chỉnh kích thước ở phần đuôi xe và khoang cabin. Tuy nhiên ngược lại thì việc chỉnh kích thước này khiến cho vị trí ngồi bị nhô cao hơn. Cùng với đó là việc không gian giữa hai hàng ghế cũng hẹp hơn rất nhiều.

Xem thêm: Giá xe Toyota Camry 2020 khuyến mãi cực khủng tại Toyota Quận 9.

Tiện nghi khác

Cũng như các phần nội thất đã được nêu ở trên, tiện nghi khác của Mitsubitshi Triton 4×4 AT MIVEC 2020 chỉ dừng lại ở mức trung bình và vừa đủ. Nếu khách hàng kì vọng tính hiện đại và mới mẻ ở nội thất thì có thể sẽ phải thất vọng. Hệ thống giải trí khá nghèo nàn với một màn hình cảm ứng kích thước nhỏ đi kèm với đầu DVD và hệ âm thanh 6 loa. Bù lại thì màn hình vẫn được kết nối với hệ thống Android Auto và Apple CarPlay.

Động cơ của Mitsubitshi Triton 4×4 AT MIVEC 2020

Xe sở hữu ba tùy chọn động cơ kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp và hộp số tự động 5 cấp, duy có tùy chọn cuối được đi kèm với hộp số tự động 6 cấp

Mitsubitshi Triton 4x4 AT MIVEC 2020 Ngoai That

– Động cơ Turbo Diesel 2.5L cho công suất cực đại là 134 mã lực
– Động cơ Turbo Diesel 2.5L VGT với công suất cực đại 175.5 mã lực
– Động cơ Diesel MIVEC 2.4 có công suất đạt 178.5 mã lực.

Tuy không thể ứng dụng hộp số tự động 8 cấp giống với mẫu Pajero Sport nhưng chỉ với hộp số tự động 6 cấp cũng đã đem lại khả năng chuyển số mượt, tăng tốc nhanh và chống ồn tốt. Nếu phiên bản trước còn nhận được lời chê về độ yếu trong cả thiết kế và vận hành thì phiên bản 2020 của Mitsubitshi Triton 4×4 AT MIVEC đã hoàn toàn lột xác.

Tham khảo thêm: Đánh giá xe Chevrolet Traverse 2020.

HOTLINE: 0906 44 3333

Chuyển lên trên
error: Copy bị Google phạt nhé !